ECONOMIE

Les professionnels du Bâtiment et des Travaux Publics ont tenu, hier, une conférence de presse autour d’Antoine Nunès, président de la Fédération départementale des H-P du Bâtiment et des Travaux Publics et de Didier Yédra, président de la section « Travaux Publics » de la fédération départementale du bâtiment et des travaux publics. L’inquiétude est grande chez ces entrepreneurs et artisans. L’instabilité et l’incertitude sont les deux maître-mots du moment.

Venu à Tarbes pour parrainer la 6e promotion de l’EGC Tarbes-Pyrénées, l’économiste Marc Touati a donné une conférence dans l’amphithéâtre de la Chambre de commerce et d’industrie qui avait pour thème : "Perspectives 2014 : Comment enfin sortir de la crise ? Quelles opportunités pour les entreprises françaises ?". Les chefs d’entreprises présents et les étudiants de l’EGC Tarbes Pyrénées ont écouté le conférencier avec un vif intérêt.

Ouverte en 2008, l’EGC créait, deux ans plus tard, une association avec les EGC de Montauban et Rodez afin d’obtenir sur le plan Régional la possibilité d’ouvrir en apprentissage l’accès en 3ème année pour rester proche des entreprises ;
En 2012, elle prend une dimension régionale en renforçant son association avec les autres écoles de commerce de Midi Pyrénées et obtient le VISA du ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche, label de qualité supplémentaire qui conforte sa position.
Après Jean Gachassin, parrain de la 5e promotion, c’est l’économiste de renom, Marc Touati qui a été choisi pour être le parrain de la 6e promotion. Cette cérémonie de parrainage s’est déroulée cet après-midi.(...)

Jeudi dernier, le maire de Luz, Alain Lescoules, avait réuni les habitants de la vallée qui avaient pu se déplacer pour recevoir des informations de toutes les administrations quant à certaines formalités, prises en charges de sinistres et délais de paiement de certaines charges.
Pour les services fiscaux, il y aura un arrêt des poursuites, une révision de la valeur locative des biens pour 2014, des délais de paiement même si actuellement aucune directive nationale n’a été donnée.
Le CDDE accordera des avances remboursables de 3000 Euros aux commerçants et artisans, l’URSSAF accordera des délais de paiement et une aide financière de 1500 euros par personne sinistrée. Même type d’aide pour la Chambre de Commerce….

Communiqué de presse :
 La région vote à l’unanimité un crédit 5 M€ pour venir en aide aux sinistrés
 Collectivités locales : Martin Malvy : "Les Régions en difficulté"
 SANOFI : Martin Malvy : « Les accords doivent être respectés »
 "la gestion financière responsable et performante de la Région est reconnue"

Inondations  : La Région mobilisée confirme son soutien exceptionnel
Lors de son discours d’ouverture de la séance du Conseil régional, Martin Malvy est revenu sur les crues qui ont frappé une partie de la
Haute-Garonne et les Hautes-Pyrénées causant des dégâts considérables, aux équipements publics, comme au tissu économique.
« Catastrophe exceptionnelle, dommages exceptionnels, c’est pourquoi notre solidarité doit être exceptionnelle, a déclaré Martin Malvy.
Aussi, je vous proposerai ce matin le vote d’un crédit de 5 M€ pour aider à la reconstruction

Martin Malvy, président de la Région Midi-Pyrénées, a déclaré ce mercredi 26 juin, à Toulouse :

« J’attends de connaître le contenu précis du rapport DURON et les décisions qui seront ensuite prises par le Gouvernement. Confiant car très objectivement la liaison avec Toulouse ne peut être que prioritaire. Toulouse est la quatrième ville de France. Quelle autre raison aurait pu pousser à mettre Bordeaux à 2 heures de Paris que celle qui dans le prolongement permet à la capitale de Midi-Pyrénées d’en être à 3 ? Aucune. C’est l’augmentation du trafic au départ ou à l’arrivée de Toulouse et Montauban, les 2 gares de Midi-Pyrénées, qui assureront la rentabilité des investissements en cours. Confiant enfin car nous participons actuellement au financement des travaux - comme cela nous a été demandé - sur Tours-Bordeaux, c’est-à-dire hors de nos limites administratives, ce qui aurait été inconcevable s’il ne s’était agit d’un axe unique : Paris-Toulouse par Tours et Bordeaux. C’est le raisonnement et le discours que j’ai cessé de porter depuis près de 15 ans. »