C’était Pâques avant l’heure le samedi 4 avril dernier, au Stade de Lannedarré. Les enfants des catégories U7 et U9 y ont eu droit à une séance d’entraînement un peu particulière lors de leur rendez-vous habituel du samedi matin. En effet, il semblerait que les cloches de Pâques soient passées dans la nuit afin de dissimuler pas moins de 400 oeufs en chocolat tout autour de leurs terrains de jeu. (...)
Reportage Photos Philippe Decotte
Les podiums(des juniors à l’élite)
Sous un soleil de plomb et en présence de plusieurs milliers de spectateurs (peut-être 15 000 sur les pentes du Pic du Jer qui n’avaient jamais vu autant de monde), les pilotes qualifiés la veille ont rivalisé d’adresse sur une piste techniquement difficile, dévalant à plus de 50km/h sur les 2 km du parcours.
Chez les juniors, le succès revient à l’Australien Andrew Crimmings qui distance de 3 dixièmes de seconde l’Anglais Laurie Greenland, auteur du meilleur temps la veille. Jackson Frew, un autre Australien complète le podium. Le premier Français est Thibault Laly qui termine 4e.(SUITE)
Deux Français sur le podium des qualifications
La manche de qualification de la coupe du Monde de descente VTT a obtenu ce samedi un succès autant populaire que sportif. Les spectateurs sont venus en nombre, le chiffre de 10 000 personnes sur les pentes du Pic du Jer a été avancé.
L’organisation a été parfaite, l’accès au site n’a pas posé de gros embouteillages comme certains le craignaient. Le club de Lourdes VTT présidé par Patrice Bordères a parfaitement tenu son rang. Les félicitations sont venues récompenser le travail acharné, depuis de longs mois, de tous les bénévoles . Au premier rang du public, madame le maire Josette Bourdeu et les élus du conseil municipal goûtaient avec gourmandise cette exceptionnelle réussite.
Hier matin, les quelque 250 pilotes de la coupe du monde de descente VTT étaient présents pour affronter la nouvelle piste de descente du Pic du Jer, à Lourdes.
Affronter n’est pas un vain mot car tout au long des 2km de ce magnifique circuit, c’est un vrai combat que se livre chaque pilote. Faire corps avec la machine mais aussi avec la piste, freiner, relancer, éviter racines, rochers, trouver la meilleure trajectoire, et rester maître de sa monture. (SUITE)