Gazost : la RD 7 reconstruite a été inaugurée ce lundi matin

Le 27 février dernier, vers 14h, une coulée de boue déferlait de la montagne sur près d’un kilomètre, coupant l’accès au hameau d’Aranou, situé en amont du village de Gazost, dans la vallée de Castelloubon. Ce secteur qui comprend une quinzaine de maisons avec une vingtaine d’habitants était coupé du monde suite à l’affaissement d’un important pan de montagne. Fort heureusement, aucune victime n’était à déplorer.

Neuf mois après, malgré l’ampleur des dégâts, une nouvelle route a été reconstruite grâce à la forte implication du président Michel Pélieu et des services du conseil départemental, relayés par le soutien de l’Etat et avec l’appui performant des entreprises. Ce lundi matin, a eu lieu l’inauguration officielle en présence notamment de Pierre Darré, le maire de Gazost et de son conseil municipal, de Michel Pélieu et de plusieurs conseillers départementaux, ainsi que de quelques maires de la vallée du Castelloubon.

Le chantier de la RD 7

Avant de reconstruire la route départementale, des travaux préparatoires ont été nécessaires :

-Réalisation de photographie par drone afin d’obtenir un relevé topographique ;

-Début avril, des sondages géotechniques ont été effectués afin de déterminer la nature des sols, et de sécuriser un maximum la solution technique retenue.

-Mi-août : démolition de la maison impactée par le sinistre par l’entreprise SOARES, sous l’égide de la commune de Gazost ;

Evacuation des matériaux impropres de l’emprise des travaux, déversés par le glissement de terrain ;

26 août : lancement de la reconstruction de la RD 7

Afin de tenir le délai contractuel de trois mois pour une réouverture de la route départementale avant l’hiver, le groupement d’entreprise INEXENCE - EX’TREM a mis en place un phasage et une organisation mobilisant deux équipes de forage et de projection afin de travailler parallèlement et de ce fait obtenir un rendement cohérent avec les objectifs donnés.

• 1ère phase : réalisation de la paroi clouée sur la partie haute par passe descendante.

• 2ème phase : réalisation de la paroi clouée sur la partie basse

• 3ème phase : mise en place des réseaux (conduite en fonte des thermes d’Argelès-Gazost, réseau Orange). Cette phase a nécessité une bonne coordination avec les différents concessionnaires.

• 4ème phase : mise en place des remblais, pose des bordures et caniveaux de chaussée, et réalisation de l’enduit tricouche.

La technicité des travaux :

-longueur de paroi clouée à réaliser dans un délai court ;

-accès au village de Gazost difficile pour les engins de chantier, donc nécessitant une organisation particulièrement fine des rotations d’engins ;

-forte pente du talus à conforter et qualité des matériaux : des précautions ont dû être prises pendant les phases de terrassement et pendant la réalisation des pistes d’accès.

15 personnes ont été mobilisées en permanence sur ce chantier avec un pic de 19 personnes pour les phases de forage et de projection.

La nouvelle route est construite sensiblement en lieu et place de l’ancienne route.

La plus-value par rapport à l’ancienne route :

-une plus-value a été apportée sur le confort de circulation avec une meilleure largeur de circulation (5.50m contre 4.50m auparavant) ;

-le profil en long du nouveau tracé est également plus régulier et lissé ;

-pose de glissières de sécurité afin de sécuriser le tronçon (à brève échéance).

Bureau d’études : ALIOS

Groupement d’entreprises INEXENCE - EX’TREM

Coût des travaux : 489 538.40 € HT

L’intervention globale du Département : près de 800 000 € HT

Face à l’urgence de la situation, la priorité a été la remise en état de la voie communale n° 7, passant par le bas du village et rejoignant le hameau via une piste. Affectée par la coulée de boue, elle a donc été nettoyée et remise en service en un temps record.

De même, les équipes du Département ont rétabli l’écoulement du ruisseau par la pose d’un cadre béton afin de drainer la coulée de boue et de la stabiliser. Enfin, elles ont remis en état un accès carrossable pour les 4x4 qui a été reconnecté à la RD7.

Le 14 mars, un accès provisoire a été ouvert via la route communale. Son aménagement a été définitivement achevé le 30 mars, avec la pose d’un revêtement sur la partie en forte déclivité.

Les pompiers sont intervenus sur la partie haute du tracé pour mener des travaux d’élagage afin de faciliter ensuite l’intervention du Département.

Afin de réaliser ces travaux d’urgence, le Département a mandaté l’entreprise SBTP, basée à Aureilhan.

Le Département a également réparé un dégât d’intempéries en amont du village afin de sécuriser plus généralement l’accès à Gazost.

Plus qu’un appui logistique et financier, le Département a apporté une assistance technique au travers de l’Agence départementale d’accompagnement des collectivités (ADAC). En effet, elle a accompagné la commune de Gazost afin de réaliser le montage du dossier intempéries et faire les évaluations des travaux à réaliser.

-levé topographique : 12 455 €HT

-rétablissement de la voie communale et réparation du dégât inondation aval : 248 847.90 €HT

-études géotechniques : 36 766.00 € HT

-Coordonnation en matière de sécurité et de protection de la santé : 2 019.60 € HT

-Travaux de rétablissement de la RD07 : 489 538.40 € HT

Total : 789 626.90 € HT

Le discours de Pierre Darré, maire de Gazost

Bonjour à toutes et à tous,

Après le cauchemar que nous avons vécu le vendredi 27 février dernier, nous sommes à nouveau réunis aujourd’hui, tout à fait dans d’autres conditions, car, cette fois-ci, c’est pour fêter un heureux évènement : la réception de notre nouvelle Route Départementale, un très bel ouvrage.

J’en suis vraiment ravi à titre personnel, mais je parle aussi au nom du Conseil Municipal et de tous les Gazostiens qui sont fiers de cette réalisation ; je constate que tous les habitants du hameau ont retrouvé le sourire (c’est une boutade) car, en vérité, ils ne l’ont jamais perdu et ils ont su, à tout moment garder leur calme et leur sang-froid.

Je veux aujourd’hui remercier tous les intervenants qui ont fait que ce projet puisse se réaliser mais je ne pourrai pas les citer tous un à un, et je les prie de m’en excuser...

Il y a évidemment tous les représentants du Conseil Départemental et aussi les entreprises privées INEXENCE et EXTREME, qui ont œuvré pour que ce soit une belle réussite dans des délais suffisamment courts et je sais combien leur tâche était difficile et compliquée...

Je souhaite remercier tout particulièrement le président Michel PELIEU pour son efficacité et notamment le respect des délais prévus : il nous avait annoncé la nouvelle route avant l’hiver et vu l’ampleur des dégâts, beaucoup n’y croyaient pas : eh bien le pari est gagné, 9 mois à peine, le temps d’une grossesse ... Je n’ai pas oublié ta visite, Michel, le vendredi 27 février, dès l’après-midi du sinistre, et le soir même, à 23h, quand tu me confirmais que l’entreprise de Didier YEDRA serait là, dès le lendemain le samedi 28 février, afin de rompre au plus vite l’isolement du hameau : quel réconfort pour nous tous... car cette prise en compte si rapide de notre désarroi nous a permis à tous de nous mobiliser avec courage et confiance, dès les premiers jours... Comme le soulignait Montaigne, « c’est une belle harmonie quand le Faire et le Dire vont ensemble ».

Merci également à Josette BOURDEU, notre Conseillère Départementale, qui évidemment, œuvrait aux côtés du Président, pour faire avancer rapidement les travaux et qui m’appelait régulièrement pour prendre des nouvelles...

Merci aussi à Laurent LAGES, Président de la Commission des Routes, à Philippe DEBERNARDI, Directeur des Routes, Emilie LANNES qui a élaboré le projet en 3 jours à peine, autant dire qu’elle a dû y travailler jour et nuit...

Il va de soi que j’adresse aussi des félicitations particulières, au binôme Bernard DUCLOS et Joël TRABESSE qui ont mené ce chantier avec des mains de maitres en grands chefs d’orchestre. Bravo Bernard et Joël !

Je voudrais remercier encore les propriétaires terriens riverains de la RD, Véronique et Jean-Michel COSTES, Madeleine CARASSUS et Anna MANAGAU pour leur accord spontané immédiat, afin de céder les terrains nécessaires à la reconstruction de la route.

Merci également à la DDT, en la personne de Monsieur Gauthier GUERIN, Francis BROUEILH et Michel SOUBIES qui est toujours d’un grand dévouement pour moi au téléphone.

Je voudrais enfin m’adresser à Madame la Sous-préfète, Isabelle REBATTU, la remercier déjà pour sa disponibilité indéfectible, prenant le temps de me rappeler, même pendant ses congés. Madame la Sous-préfète nous a obtenu une aide importante de l’Etat, jusqu’à fin 2016, pour financer le dispositif de surveillance qui se situe sur la zone où sont implantées les 4 résidences principales, rive droite de la coulée de boue, pour un montant de 74 927€ financé à hauteur de 80% par la DETR, ce qui représente un montant de subvention alloué de 59 941€. Une aide cruciale pour la petite commune que nous représentons. Nous vous en sommes, Madame, profondément reconnaissants.

J’aurais certainement bien des remerciements à formuler encore à tous les nombreux acteurs de ce projet et je le fais sans les citer, appréciant toute l’aide et l’investissement dont ils ont fait preuve.

La prochaine étape

Mais je voudrais à présent vous parler de la prochaine étape car ce que je viens d’évoquer correspond à la première tranche de travaux. L’étape à venir consiste à consolider cette coulée de boue, pour divers enjeux, qui sont : tout d’abord la mise en sécurité des 4 résidences principales dont j’ai parlé à l’instant et d’une résidence secondaire, ensuite effacer l’impact visuel de ce paysage qui traumatise les riverains au quotidien et enfin, sécuriser les villages de la vallée : Juncalas, Saint-Créac et Lugagnan.

Je veux que vous sachiez que nous travaillons à ce projet depuis les mois de mars et avril, même si certains ont l’impression que nous n’avons rien fait dans ce sens... Il y a eu déjà un nombre impressionnant de réunions et sachez tous que nous avançons. « Tout bon commencement attrait la bonne fin »

Mais je comprends tout à fait les difficultés et l’angoisse des riverains par rapport à l’attente qu’ils trouvent souvent bien longue ; je leur dirai simplement de faire leur cette pensée chinoise : « Avec le temps et la patience, la feuille du mûrier devient de la soie... »

Car la bonne nouvelle, c’est que la solution technique existe et c’est déjà exceptionnel au regard d’autres sinistres qui ont eu lieu dans le département.

l^e) Elle consiste à mettre en place une tranchée drainante dont l’objectif est de dévier le ruisseau de l’Hours et d’assainir toute la zone humide en aval de la route où se sont créées les poches d’eau.

2^e) Il s’agit de réaliser des ouvrages en béton, au pied du talus, rive droite du ruisseau afin de le consolider.

3^e) enfin, terrasser tous les matériaux glissés, toujours dans l’esprit de renforcer et sécuriser la butte et par la même, gommer l’impact visuel si traumatisant. 

Le coût des travaux est estimé entre 300 000 et 350 000€ HT.

Pour le financement, à ce jour, nous pouvons compter sur l’aide de l’Etat, à travers le fond Barnier qui intervient dans le cadre de la prévention des risques. Cette aide était de 40% en 2015 et nous espérons qu’elle sera reconduite en 2016, dans les mêmes proportions ; pour ce faire, j’ai fait la demande d’un PPR auprès de Madame la Préfète (PPR qui est obligatoire pour le financement du fond Barnier).

En parallèle, j’ai demandé aux experts de France Domaines de venir expertiser les 5 maisons à sécuriser. 

J’ai provoqué une réunion le jeudi 10 décembre prochain où sont invités tous les partenaires financiers, Mme la Sous-préfète, la DDT, le Conseil Départemental avec Josette BOURDEU et Claude LAFONTA, un représentant de la Région et notre députée Jeanine DUBIÉ. L’objectif étant de monter le dossier de subventions afin de réaliser les travaux dans de bonnes conditions pour notre petite commune. Nous aurons pour cela l’aide de Marie TOURREILLES, employée à la Mairie de Lourdes et à la CCPL. A l’issue de nos travaux, la ville de Lourdes pourra rétablir sa conduite en eau potable qui se trouve plus en aval, ce qui confortera également la partie basse de la coulée de boue.

Parions que ce nouveau défi ait la même issue que le premier et je veux faire confiance à ce proverbe qui dit que « La bonne volonté trouve toujours le moyen et l’opportunité » car « qui veut vaincre, est déjà bien prêt de la victoire »...

Michel Pélieu